Особенности и нововведения

Peugeot Partner Tepee — модульный семейный минивэн, специально разработанный для путешествий. Эта машина обладает высоким уровнем комфорта и безопасности. Поэтому вы будете наслаждаться каждой поездкой. Новая модификация минивэна, в отличие от Пежо Партнер Типи 2010 года, имеет измененную решетку радиатора и видоизмененные бамперы. Теперь у машины 16-дюймовые диски и светодиодные дневные ходовые огни.

Модель может комплектоваться шестью различными двигателями. Мощность силового агрегата составляет от 69 до 120 л.с. Коробка передач может быть 5/6 ступенчатой «механикой» или шестидиапазонным автоматом.

Салон машины получил новые сиденья, существенно повышающие комфорт во время длительных путешествий. В комплекте идет современная информационно-развлекательная система, оснащенная качественным сенсорным экраном с диагональю семь дюймов.

В автомобиле также присутствует камера заднего обзора, система управления голосом и парктроник. Абсолютно все модификации автомобиля содержат две опции персонализации экстерьера. Потребителям доступны такие их виды: Full Look Pack и Look Pack. Пассажирская модификация Peugeot Partner Tepee может быть пяти- или семиместной.

В машине независимая ходовая подвеска пружинного типа. Задняя подвеска — независимая, пружинная, обладающая дисковой тормозной системой на всех колесах. Свежая модификация машины имеет массу 1960 килограмм. Для многих автовладельцев вопрос о том, какой объем бака является важнейшим. Топливный бак минивэна рассчитан на шестьдесят литров горючего. Этого объема хватит на преодоление тысячи километров в городских условиях.

Презентация нового Peugeot Partner Tepee проходила в Женеве. Можно с уверенностью сказать, что это было знаковое событие в автомобильном мире. Модель является одной из лучших в своем классе. Это современный, надежный, безопасный и практичный семейный автомобиль, подходящий для длительных путешествий.

Кузов

Дизайн кузова сочетает гармоничные формы с яркой индивидуальностью и раскованностью, свойственную семейным автомобилям. Над стилистикой машины работали лучшие дизайнеры автомобильного концерна Peugeot. Внешний облик минивэна получился действительно стильным и оригинальным.

На переднем бампере размещен мощный воздухозаборник, окруженный достаточно массивной панелью. Подобные решения не свойственны классу этой машины. Однако дизайнерам удалось совместить этот агрессивный элемент со стилистикой семейного автомобиля.

У Peugeot Partner Tepee фары большого размера, смещенные назад. Это придает авто особую динамичность и узнаваемость. Модель имеет запоминающийся профиль, характеризующийся целостным дизайном и привлекательными формами. Дизайн машины выражает безопасность и комфорт. Даже не посвященным становится очевидно, что это авто идеально подходит для путешествий на большие расстояния.

Минивэн имеет заднюю часть, которая запоминается вертикальным размещением фар, размещенных на значительной высоте. Такая конструкция минимизирует риск повреждения осветителей во время столкновения с другими авто на небольших скоростях, и позволила существенно увеличить багажник. Это сделало семейный автомобиль еще более удобным и комфортабельным.

Кузов выполнен из прочного металла, усиливающего безопасность во время передвижения. Стальной сплав, выдерживает сильные удары, и сможет во многих аварийных ситуациях защитить здоровье водителя и пассажиров. В сочетании с другими системами, отвечающими за безопасность передвижения в машине, это представляет одно из сильных преимуществ Peugeot Partner Tepee.

Цвет кузова может быть разнообразным. Вы сами сможете подобрать цветовую гамму, максимально подходящую под ваш имидж. Заводской окрас машины может быть следующим: черный, синий и серый металлик, серо-зеленый, красный, «белоснежка» и «бежевый песок».

Салон

Новая модификация машины имеет все для комфорта пассажиров. В кабине авто обеспечивается высокая степень акустического комфорта, а также отличная эргономика места водителя. Последняя также создает хороший уровень обзора.

Салон авто сочетает в себе самые передовые технологии. Они создают невероятный комфорт внутри машины. Свежая модификация автомобиля представляет собой новое поколение минивэнов. Этот компактный фургон отлично подходит для работы и отдыха. Доступ в салон машины очень простой. Его обеспечивают удобные боковые сдвижные двери.

Чтобы повысить уровень комфортности в салоне можно дополнительно оснастить его кондиционером для рециркуляции воздуха. Также есть возможность поставить установить в машину систему двухзонного климат-контроля. Первая зона отвечает за комфорт водителя, а вторая — пассажиров.

Центральная консоль имеет массивную структуру. Она создает ощущение уюта и высокой безопасности. Приборы, размещенные на панели легко читаются. Расположение рычагов удобное для пользования. Даже места установки кнопок и контрольных ламп продуманы досконально. Все это делает управление и езду в автомобиле настоящим наслаждением.

В машине установлены новые сиденья с системой Multi-Flex. Они предоставляют широкие возможности обустройства пространства в салоне. Вариантов размещения кресел очень много. Вы сможете оптимизировать площадь грузового отсека, или повысить уровень комфорта в салоне.

Если убрать пассажирские сиденья, автомобиль приобретает вместительную площадку для перевозки различных грузов. У кресел также есть функции выдвижного столика и вспомогательного сложения.

Безопасность в салоне обеспечивают подушки безопасности. Их объем составляет восемнадцать литров. Они встроены в боковины спинок кресел. В дверях расположены специальные усилители, которые создают надежную защиту при боковых ударах.

Характерстики

Стиль оформления нового Peugeot Partner Tepee не оставит никого равнодушным. Машина отвечает современным требованиям даже в мелких деталях. Он обладает следующими характеристиками:

  • длина: 4.38 м;
  • колесная база: 2.73 м;
  • высота: 1.81 м.

Такие габариты обеспечивают машину отличную грузовую вместимость. По этому показателю минивэн является одним из лучших в своей категории.

Грузовой отсек оснащен покрытием, которое позволяет не допустить повреждений внутри салона, и уберечь наружные панели, расположенные на кузове. Полезный объем составляет 3.3 м3. Автомобиль характеризуется грузоподъемностью 553 килограмма. Это делает его одним из лучших в своей категории по упомянутому показателю.

Грузовой отсек имеет полезную длину, равную 1.8 м. Если убрать пассажирские места, ее можно повысить до 3 м. Показатель полезной ширины в максимальном значении равняется 1.62 м. В промежутке между колесными парами он составит 1.23 м. Благодаря таким характеристикам в минивэн можно даже поставить европоддон.

Система торможения содержит в себе несколько инноваций. Каждая из них существенно улучшает поведение машины во время торможения. ABS-система не позволит заблокировать колеса после нажатия на педаль тормоза, и не приведет к заносу минивэна на дороге. Присутствующий электронный регулятор распределяет тормозные моменты с учетом погодных условий. Это выгодно отличает рассматриваемую модель от Пежо Партнер 2008 1.4 л.

ESP-система делает курсовую устойчивость машины оптимальной. Если во время маневров происходит отклонение, электроника вносит необходимые корректировки, помогая водителю справиться с управлением, и вернуть авто на заданный курс движения.

Круиз-контроль оснащен ограничителем скорости. С его помощью можно указать максимальный показатель скорости. Водитель, управляющий авто будет проинформирован о достижении предела по поведению педальки газа. Она станет жестче нажиматься. Для преодоления максимального предела скорости нужно приложить сильное усилие для нажатия педали. Это позволяет водителю всегда оставаться хозяином положения на дороге.

Выдающиеся технические характеристики и отзывы делают Peugeot Partner Tepee привлекательным вариантом для любителей семейных автомобилей. Модели выпущенные в 2013, 2014 и 2016 годах получили преимущественно положительные отзывы.

Многие ломают голову о том, какую машину выбрать: Пежо Партнер Типи 90 л.с или Кадди. Что лучше и надежнее? Уверяем вас, авто от французского производителя намного практичней, удобней и дешевле своего немецкого аналога.

Комплектации

Peugeot Partner Tepee 2 поколение 07.2015 - н.в. минивэн 2-й рестайлинг
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 e-HDi AT Outdoor 1.6 л 90 л.с. DV6D
1.6 HDi MT Outdoor 1.6 л 90 л.с. DV6DBM
1.6 HDi MT Active 1.6 л 90 л.с. DV6DBM
1.6 HDi MT Outdoor 1.6 л 90 л.с. DV6DBM
1.6 MT Allure 1.6 л 120 л.с. EP6C
1.6 MT Active 1.6 л 120 л.с. EP6C
1.6 MT Outdoor 1.6 л 120 л.с. EP6C
1.6 MT Outdoor 1.6 л 120 л.с. EP6C
1.6 MT Access 1.6 л 110 л.с. TU5JP4
1.6 MT Active 1.6 л 110 л.с. TU5JP4
Peugeot Partner Tepee 2 поколение 04.2012 - 12.2015 минивэн рестайлинг
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 HDi MT Active 1.6 л 90 л.с. DV6UTED4
1.6 HDi MT Outdoor 1.6 л 90 л.с. DV6UTED4
1.6 HDi MT Active 1.6 л 90 л.с. DV6UTED4
1.6 HDi MT Outdoor 1.6 л 90 л.с. DV6UTED4
1.6 e-HDi AT Outdoor 1.6 л 90 л.с. DV6UTED4
1.6 e-HDi AT Active 1.6 л 90 л.с. DV6UTED4
1.6 e-HDi AT Outdoor 1.6 л 90 л.с. DV6UTED4
1.6 MT Outdoor 1.6 л 120 л.с. EP6C
1.6 MT Active 1.6 л 120 л.с. EP6C
1.6 MT Outdoor 1.6 л 120 л.с. EP6C
1.6 MT Active 1.6 л 120 л.с. EP6C
1.6 MT Outdoor 1.6 л 120 л.с. EP6C
1.6 MT Access 1.6 л 110 л.с. TU5JP4
1.6 MT Active 1.6 л 110 л.с. TU5JP4
1.6 MT Access 1.6 л 110 л.с. TU5JP4
1.6 MT Active 1.6 л 110 л.с. TU5JP4
1.6 MT Active 1.6 л 110 л.с. TU5JP4
1.6 MT Active 1.6 л 110 л.с. TU5JP4
1.6 MT Access 1.6 л 110 л.с. TU5JP4
1.6 MT Access 1.6 л 90 л.с. TU5JP4B
1.6 MT Active 1.6 л 90 л.с. TU5JP4B
1.6 MT Family Edition 1.6 л 90 л.с. TU5JP4B
Peugeot Partner Tepee 2 поколение 01.2008 - 03.2012 минивэн
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
1.6 HDi MT Active 1.6 л 90 л.с. DV6TED4
1.6 HDi MT Outdoor 1.6 л 90 л.с. DV6TED4
1.6 MT Access 1.6 л 90 л.с. EP6C
1.6 MT Active 1.6 л 90 л.с. EP6C
1.6 MT Outdoor 1.6 л 90 л.с. EP6C
1.6 VTi MT Outdoor 1.6 л 120 л.с. EP6C
Peugeot Partner Tepee 1 поколение 11.2002 - 02.2008 минивэн рестайлинг
Комплектации Объем двигателя, л Мощность двигателя, л.с. Марка двигателя
2.0 HDi MT Travel 2.0 л 90 л.с. DW10TD
1.9 D MT Travel 1.9 л 71 л.с. DW8B
1.4 MT XR 1.4 л 75 л.с. TU3JP, TU3JP, TU32, TU3A
1.6 MT Travel 1.6 л 110 л.с. TU5JP4

Соц. сети

Курилка

Peugeot Partner Мем 1
Peugeot Partner Мем 2

У меня автомобиль 2004 года выпуска с мотором 1,4 бензин на механике. Покупал машину в 2014 году у организации, в которой работаю сам. Так что машину эту хорошо знаю, а водитель мой друг. Точно знаю, что все 10 лет она обслуживалась, как положено, все расходники менялись в срок и только на фирменной станции технического обслуживания. Прочитал много негативных отзывов, о том, что машина не приспособлена для перевозки тяжестей, и так далее. Сразу скажу, у меня грузопассажирская версия, и на ней никогда не возили больше 200 кг грузов. А все плохие отзывы от тех, кто пытается возить в этих компактных машинах цемент и прочие стройматериалы. Парни, нужен вам бусик, так его и покупайте! Хотите возить по 2-3 тонны, берите грузовик! Ещё раз повторюсь, машина очень надёжная, ничего серьёзного за мои 3,5 года эксплуатации не случилось, только по мелочи. Мотор, несмотря на свой объем, тянет неплохо. Не гонка, конечно, но свои задачи он выполняет на все 100 %. Проблемы с запчастями для этой машины нет, всё доступно и есть в продаже.

Согласен, машина неплохая, только нужно понимать, что ты берёшь и для чего. Я покупал такой же грузопассажир для работы. Вот только работа у меня не грузоперевозки, я выращиваю цветы на даче и продаю их. Поэтому с моими нуждами эта машина справляется полностью, а в случае необходимости способна завести всю семью куда надо. Подвеска достаточно нежная, чувствуется, что машина создавалась для городской эксплуатации. По плохим дорогам приходится ездить аккуратно. Зимой машина показала себя с лучшей стороны. Главное следить за состоянием аккумулятора, и Пежо Партнёр будет заводиться без проблем, в этом преимущества бензинового двигателя. По запчастям скажу, что не надо обязательно покупать оригинал. Например, тормозные диски у меня оригинальные отработали 60 000 км, а аналог выходил 120 000 км. Из конструкторских недостатков отмечу слишком короткую кулису КПП, она выходит из строя на 70 000 км. Ступичные подшипники выхаживают около 120 000 км. Нужно следить за состоянием пыльников, иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт. Например, граната меняется вместе с приводом.

Про внимательное обслуживание полностью согласен. За любой машиной нужно следить, и она отблагодарит вас за это. У меня машина 2007 года выпуска, брал в 2016 году. Машина бралась для курьерской деятельности, цельнометаллический фургон. Мотор 1,4 литра бензин очень резвый, экономичный и эластичный. В салоне всё удобно и функционально, много всяких полочек и кармашков для мелочей. Обзор прекрасный, ничего не мешает. Цены на запчасти средние, ничем не отличаются от ценника на запчасти для других автомобилей среднего класса. Машина очень простая и ремонтопригодная, большинство работ можно делать самостоятельно. Из минусов отмечу ценник на обслуживание у официалов, он просто заоблачный. При желании можно найти нормальное СТО, с адекватными ценами на ремонты. Опасность нарваться на горе-мастеров есть как у официалов, так и на других СТО. Нужно просто попробовать несколько мест, пока не найдёте ту станцию, где работают хорошие специалисты. Лично я на СТО езжу только для диагностики, потом покупаю запчасти и ремонтирую машину самостоятельно.

Купил машину 2007 года выпуска в 2010 году с пробегом 85 000 км. Езжу до сих пор, проехал уже почти 200 000 км, никаких проблем. Мотор брал 1,6 бензин, считаю, что 1,4 слишком слабый. За все годы эксплуатации двигатель не доставлял никаких проблем, только один раз поменял прокладку. По подвеске я не соглашусь, что она нежная или проблемная. У меня ремонты бывают очень редко, наверное, потому, что я машину использую только в семье. Хотя сами знаете, что такое дача, приходится возить и картошку, и капусту в больших объёмах. Высокий дорожный просвет позволяет не бояться просёлочных дорог. Посадка высокая, наверное, из-за этого обзор великолепный. Что касается состояния кузова, то я считаю, что французы в этом плане превосходят даже немцев. Машине уже больше 10 лет, но на кузове нет ни одного жука. При этом цвет кузова белый, поэтому малейшие рыжие пятна было бы прекрасно видны. По поводу ремонтов, мне повезло найти нормального мастера, специализирующегося на французских автомобилях. Кстати, мастер сказал, что мотор Пежо 1,6 бензин самый надёжный. Машиной я доволен, до этого был Фольксваген Пассат Б4, так тот постоянно сыпался.

Это какую прокладку ты поменял? Между сиденьем и рулём? У меня было три таких машины, 2008-2010 годов выпуска. Первая 1,4 литра, две последних с мотором 1,6 бензин. Запчасти-то на неё не дорогие, зато кузовщину замучаешься искать, да и просят за неё дорого. Пару раз хотел что-то заказать у официалов, так они такой ценник загнули, что решил не связываться. Ездил на Кавказ на ней, когда поднимаешься на высоту 2 300 метров над уровнем моря, начинает тупить зажигание, а обороты плавают. Тяжело найти специалистов по обслуживанию французских автомобилей, но мне повезло, что руки из нужного места растут и мотор бензиновый, всё пока удаётся делать самостоятельно. На всех машинах менял трос сцепления, могу сказать, что это не самая сильная сторона Пежо Партнёр, ремни и ролики ГРМ, и сцепление. На одной из машин треснул радиатор, пришлось заменить. В остальном машина неплохая, только подвеска жёсткая, в качестве семейного автомобиля я Пежо Партнёр не рекомендую. А вот для мелкого бизнеса – самое то.

Я работаю на таком автомобиле, развожу товары из интернет магазинов. Машина собственная, поэтому берегу. Брал в 2015 году, сам автомобиль 2009 года выпуска с мотором 1,4 литра бензин. Часто проходится мотаться на доставки по другим городам и посёлкам, так расход бензина очень приятный – если не давить на гашетку и ехать на низких оборотах, получается около 6 литров на 100 км. Машину покупал в Москве, пригонял сам. Есть у этой модели одна фирменная болезнь – подшипник переднего правого привода. Удалось справиться с заменой самостоятельно. Больше ничего критического по Пежо Партнёру сказать не могу. Бензиновый мотор надёжный, работает на любом бензине, никакой разницы между 92 и 95 я не почувствовал. По кузову никаких претензий, всё качественно оцинковано, ржавчина не появляется. Сама машина высокая и просторная, влазит много больших коробок. Печка только слабая, зимой салон долго греется.

Надоело слушать эти хвалебные оды про эту откровенно слабую модель от Пежо! Может для семейной эксплуатации эта машина и нормальная, но для работы я бы её не брал. Не делают французы нормальные коммерческие автомобили для эксплуатации в России! Не спорю, они комфортные для водителя, но предназначены для Европы и европейского же сервиса и обслуживания. На наших дорогах, особенно в сельской местности, они быстро начинают сыпаться, особенно подвеска. Мало специализированных сервисов по ремонту французов в России, двигатель 1,4 литра ставить на коммерческие автомобили – это только лягушатники могли додуматься. Ладно ещё, дизель, там расход поменьше, но этот бензиновый движок приходится постоянно крутить на высоких оборотах, чтобы ехать со скоростью потока. Подвеска слабая, всё постоянно летит, так как машина эксплуатируется в сельской местности, а тащиться со скоростью 20-30 км/ч я не могу. Больше никогда не буду связываться с французами!

Не знаю, что там по старым автомобилям, но у меня машина 2016 года выпуска с мотором 1,6 дизель на механике – отличная машина. Двигатель отличный, расход средний около 5,6 литров на 100 км, для коммерческого автомобиля это супер показатель. Тормозит машина отлично, подвеска настроена как раз для перевозки грузов. Из минусов несоответствие заявленного объёма кузова реальному. Из заявленных 4,3 куба, удавалось максимум загрузить только 3 куба. Салон для водителя неудобный, нет подстаканников, подлокотников и прочих мелочей. С другой стороны, это рабочая машина, и ждать комфорта от неё глупо.

Отзывы владельцев

Видеообзор